MFI-Archiv 07/1997
| AERO 97 in Friedrichshafen Anregungen aus der Welt der Vorbilder | 9 | |
| JET POWER News aus der Jet-Szene und Infos über ein neues Triebwerk | 23 | |
| Florida Jets Impeller-Impressionen aus Übersee | 28 | |
| Die richtige Motorabstimmung Bruno Stükerjürgen weiht ein in große und kleine Geheimnisse | 30 | |
| In Sachen klein & leicht Neue Zubehöre nicht nur für Elektroflieger | 36 | |
| Elektro-Mücke High-Tech-Leichtgewicht für die Freunde des RC-Slow-Fly | 38 | |
| Mettingen 1997 Höhepunkte in Sachen Scale | 43 | |
| F3A in Südafrika Stefan Fink war beim Qualifikationswettbewerb des WM-Teams dabei | 46 | |
| Bf 109 F2 Porträt eines Ausnahme-Modells | 48 | |
| MFI-Scale-Dokumentation Doppeldecker Akaflieg Darmstadt D 22a | 53 | |
| Was ist aus ihnen geworden? Karl-Heinz Stegmaier – die Jahre ab 1958 | 64 | |
| DG 800 Der variable Großsegler von Conrad in Voll-GFK | 67 | |
| Boomer Ein nicht ganz alltäglicher Hand-Launch-Glider | 70 | |
| Dynamik-T Weit vorgefertigter GFK-Segler im Praxistest | 72 | |
| ASW-19 Eine kurze Vorstellung des Rosenthal-Modells | 75 | |
| Hersteller-News Alexander Obolonsky hat zusammengestellt, was ihm in Dortmund auffiel | 84 | |
| Modelltriebwerke auf dem Prüfstand Mike Billinton über den 3W-24 | 91 | |
| Yellow 6 Dieter Perkuhn hat den kleinen und leichten Empfänger unter die Lupe genommen | 95 | |
| Die dritte Hand Ein sinnvoller Starthelfer | ||
