MFI-Archiv 11/1997
| DM Semiscale des DMFV Eine Traditionsveranstaltung jährt sich zum 25. Mal | 9 | |
| mc-24 – das neue Flaggschiff von Graupner Hubert Sandler schildert seine Eindrücke | 16 | |
| ‘Spirit of St. Louis’ als Modell Ein Stück Geschichte zum Leben erweckt | 24 | |
| Jet-Weltmeisterschaft 97 Winfried Ohlgart war hautnah am Geschehen | 28 | |
| Cyber Line Eine neue Generation von MC-Drehzahlreglern | 36 | |
| Schleicher ASK 13 Original und Modell, vorgestellt von H.-J. Fischer | 43 | |
| Thermiksegler SHK Der Scale-Segler von Möller im MFI-Praxistest | 46 | |
| Oldies über Frankreich Seltene Segler beim Treffen des Vintage Glider Club | 49 | |
| Hahnweide 97 Das deutsche Oldtimer-Spektakel, beobachtet von A. Obolonsky | 50 | |
| SM-92 »Finist« Das neue Arbeitspferd von Frisch Modellbau | 54 | |
| FW 190 D-9 – elektrisch Semiscale, Holzbauweise und aus den USA | 56 | |
| Ladezeit-Hilfe Strom und Zeit auf einfache Weise in Einklang gebracht | 61 | |
| Permax 450 Turbo Low-Cost-Tuning für die Speed-400-Klasse | 63 | |
| Bleriot II Der Slow-Flyer für den Einstieg | 68 | |
| Europa Star Cup Die Wettbewerbe in Woodvale,Büllingen und Bellegarde | 72 | |
| Schwerpunktberechnung Schon vor dem Bau Bescheid wissen, wie die Komponenten am besten plaziert werden? Im Grunde ganz einfach! | 76 | |
| Charge Terminal Pro Schnell, vielseitig, einfach | 82 | |
| Motortuning Leistungssteigerung ohne Eingriff ins Innenleben des Motors | 88 | |
| Tips aus der Praxis Kleine Epoxymengen exakt gemischt – und auch an unzugänglichste Stellen gebracht | 93 | |
| Gottfried geht fremd… Oder: Warum denn immer Stuka fliegen? | 95 | |
