Christopher Ferkl erwähnte in einem Nebensatz seines Berichts über seinen A380-800, dass er die G-Kräfte im Flug mit dem GPS-Logger von SM-Modellbau gemessen hat. Das hat mich neugierig gemacht und deshalb kann ich jetzt, nachdem ich den GPS-Logger ins Modell eingebaut habe, den JetPower-Lesern berichten, was diese kleine Wunderkiste alles kann. Folgende Messwerte werden erfasst, auf eine Micro-SD-Speicherkarte gespeichert und per Telemetrie übertragen und je nach Telemetriesystem am Sender verfügbar gemacht:
- Zeit: nach Einstellung der richtigen UTC-Zeitzone wird die Ortszeit angezeigt.
- Breiten- und Längengrad der Position
- Geschwindigkeit in km / h, echte 3D Geschwindigkeit
- Höhe in Meter über Startpunkt
- Höhe über NN (Meeresspiegel)
- Vario in m / s
- Beschleunigung in g über drei Achsen bis max. ± 16 g
- Motorgeräusch in ENL-Lautstärke des Antriebs für den IGC-Modus im Online Contest (OLC)
- HDOP Horizontale Genauigkeit
- Flugrichtung
- Entfernung in Meter
- Richtung
- Strecke in km
Klein, aber oho!
- Gleitzahl 1 : XX
- Geschwindigkeit bei Gleitzahl in km / h
- Empfängerspannung
- Servoimpuls
- Luftdruck
- Richtung relativ
- Höhengewinn in Meter
- Anzahl der aktuell empfangenen Satelliten
Das alles funktioniert bei 11 g Gewicht und Abmessungen kleiner als eine Streichholzschachtel mit folgenden Telemetriesystemen: - Jet Duplex EX
- Multiplex M-Link
- Graupner / SJ HoTT
- robbe / Futaba FASSTest S.Bus 2
- JR DMSS
- FrSky
- Spektrum
- PowerBox P2Bus
Die ausführliche Anleitung enthält Anschlussbeispiele für alle genannten Telemetriesysteme. Neben den Telemetrieanschlüssen mit der Bezeichnung LINK befinden sich auf dem GPS-Logger drei LEDs, die den jeweiligen Betriebszustand anzeigen. Am COM-Steckplatz kann das UniDisplay angeschlossen werden. Damit können alle Einstellungen vorgenommen und die erflogenen Werte …
